Hace tiempo tuvimos el agrado de ser contactados por un integrante de la compañía BRAVO MOTOR COMPANY, quien nos invitaba a conocer, a quien en ese momento era el proyecto insignia de la misma; dicho proyecto se denominaba NACH-ONE. En esa ocasión nos mencionó que la intención era producirlo como un vehículo deportivo para ser usado en autodromos. Además de éste, tenían ya avanzado el proyecto del BUGGY BOOGIE, el cual tenía por base el NACH-ONE. Quedamos en mantener el contacto para saber del avance de la empresa; cosa que sucedió.

        Hace unas semanas nos llegaron noticias de la BRAVO  MOTOR COMPANY y nos alegramos al ver el avance obtenido en tan corto tiempo, obviamente a base de mucho trabajo y esfuerzo por parte de los que integran mencionada compañía.

        Hagamos un poco de historia y contemos que es la BRAVO MOTOR COMPANY. Como dijimos fuimos contactados por un integrante de la misma el cual es socio de esta. La BRAVO MOTOR COMPANY es una compañía que se dedica a la fabricación de vehículos, hasta acá no seria muy distinta a otra compañía del ramo, pues bien; mencionada compañía fue creada por el Arquitecto MIGUEL ANGEL BRAVO, comenzó como un emprendimiento con un grupo de socios que apoyo el proyecto y los cuales aportaron capital o servicios, según la posibilidad. La idea de la compañía es crear un vehículo proyectado, diseñado, calculado y armado, totalmente en la República ARGENTINA, con no menos de un 70% de los repuestos fabricados en el país. Del proyecto pasan a los hechos construyendo el NACH-ONE y junto con este nace el BUGGY BOOGIE. No obstante el NACH-ONE que fuese concebido para las pistas, se esta estudiando las modificaciones necesarias para su adecuación a las normas de transito urbano y así poder sacar una versión deportiva urbana homologada; cuando le sea otrogado a la compañia el estatus de Terminal Automotriz.

        Si bien como vemos esta compañía tiene sus proyectos ya construidos el NACH-ONE y el BUGGY BOOGIE. También nos asombró con sus dos nuevos proyectos los cuales pudieron ser observados en la expo “Automechanika 2010” llevada a cabo en la Rural de Palermo el pasado Noviembre. En la expo se pudo observar un NACH-ONE luciendo un alerón trasero distinto y a su lado un BUGGY BOOGIE, con respecto a este ultimo, se estuvo otorgando la posibilidad de manejar o ser pasajero de una unidad en las playas de Pinamar durante Enero del 2011.

        Volviendo a las nuevas incorporaciones digamos que se presento en escala 1:1 la maqueta del A!PA (Auto Popular Argentino); éste es un vehículo de 4mts de largo y 1,90mts de ancho con un ancho máximo interior de 1,70mts, otro detalle que se muestra es que la rueda de auxilio queda cubierta por completo en el porton trasero, siendo esto posible gracias a su baúl de 500 lts de capacidad. Cuenta con la posibilidad de utilizar configuración furgón o transporte de pasajeros, gracias a su piso plano y a sus 3 butacas individuales en las plazas traseras. Este proyecto fue presentado ante la Ministra de Industria Debora GIORGI, con quien se esta impulsando el decreto para otorgar a la compañía el estatus de terminal automotriz lo cual la habilitaría para la fabricación del mencionado proyecto. La motorización estaría compuesta por un motor de 1.4Lts Fire de 82CV de potencia provisto por el socio (Fiat Powertrain Technologies, fabricado en Brasil (MercoSur)) ó el nuevo motor de la firma el EtorQ. El A!PA tendría un valor aproximado de 10.000 Dólares.

        Por otra parte se mostró una maqueta a escala 1:4 de un prototipo CityCar bajo la denominación de Rod-On. El mismo seria un vehículo eléctrico urbano para 2 personas, el cual contaría con una autonomía de unos 60Km y desarrollaría una velocidad aproximada de 60Km/h. El objetivo perseguido sería construir éste vehículo y orientarlo al mercado de autos de alquiler temporario, los cuales serian retirados y devueltos en los distintos concesionarios ubicados en diferentes puntos de una ciudad.

        Como avanzada para la concreción del proyecto, se desarrollo un prototipo eléctrico del NACH-ONE el cual según lo manifestado superó las expectativas que se tenían, ya que el prototipo desarrollo velocidades de 80Km/h y un autonomía de 120km. Consecuencia de este buen resultado y la difusión de los mismos, se manifestaron muy interesados por los resultados algunos gobiernos provinciales para crear flotas de vehículos eléctricos para tareas de mantenimiento. Esto trajo a colación el estudio y proyección de una fabrica de baterías de litio.

        En este momento la BRAVO MOTOR COMPANY cuenta, gracias a su avance y concreción de sus proyectos, con varios acuerdos de cooperación tecnológica; en el país y también fuera del mismo.